Porte avant gauche du conducteur avec clavier d'entrée sans clé pour 4 portes, compatible avec Ford Explorer de 2002 à 2005.

  
Portière avant gauche du conducteur à 4 portes avec clavier d'entrée sans clé pour Ford Explorer 02-05. Cette portière avant gauche du conducteur à 4 portes avec clavier d'entrée sans clé convient à Ford Explorer 02-05 et est en bon état général. La pièce présente une usure normale due à l'utilisation, qui peut être visible sur les photos du produit. Cette pièce se fixe à l'extérieur du véhicule. Cette portière avant gauche du conducteur à 4 portes avec clavier d'entrée sans clé pour Ford Explorer 02-05 devrait convenir à tous les véhicules et années répertoriés ci-dessous dans la section des véhicules compatibles. Cependant, veuillez vérifier vos numéros de pièce pour vous assurer. Toutes les fixations sont en bon état et utilisables. Veuillez prendre le temps de lire cette annonce pour connaître nos différentes politiques.

Standridge Auto Parts a été fondée par feu Billy Standridge en 1972. Billy travaillait dans une casse automobile lorsqu'il avait 17 ans et a commencé son activité même avant d'avoir obtenu son diplôme d'études secondaires. Il a ensuite créé Standridge Auto Parts, qui est maintenant détenu et exploité par ses 3 filles, Stacey, Deedra et Jody. Même lorsqu'il faisait de la course automobile et travaillait en tant que chef d'équipe, il a continué à gérer sa casse automobile.

Billy avait dès son plus jeune âge une passion pour la course automobile. Il participait à des courses de tondeuses à gazon pour le plaisir et son amour pour les voitures l'a amené à une longue carrière pleine de défis dans les courses de stock-car et la NASCAR. Il a commencé la course de stock-car à la fin des années 70 avec beaucoup de succès, parcourant de petites pistes et acquérant de l'expérience de conduite. Il a participé à la Goody's Dash Series, puis en 1986, il a commencé à participer à la NASCAR Busch Series avec sa propre Pontiac, enregistrant 5 top 10. En 1994, Billy a participé à un calendrier limité en Winston Cup, bénéficiant du soutien de WCW et de Dura Lube.

Standridge a commencé à diriger sa propre équipe, la Ford Thunderbird n°47, bénéficiant du soutien de Jayski ainsi que de dons de fans. Billy a été l'un des derniers pilotes à courir en NASCAR avec une Thunderbird après que d'autres équipes soient passées à la Taurus redessinée pour la saison 1998. Sa dernière course en carrière a été celle du Pepsi 400 en 1998, où son moteur a rendu l'âme après 19 tours.

Sa dernière tentative a eu lieu en 1999, lorsqu'il a remplacé Dan Pardus dans la Chevrolet de Midwest Transit Racing lors des qualifications du deuxième tour à Rockingham Speedway, mais son temps n'était pas assez rapide pour participer à la course. En dehors de la NASCAR, il a continué à posséder et à gérer Standridge avec l'aide de ses filles Deedra et Jody. Il a ensuite acheté une casse automobile à service complet à Rock Hill, en Caroline du Sud, la transformant en une casse automobile et un centre de récupération réussis.

Standridge était un travailleur acharné et un homme d'affaires très réussi ; il a toujours travaillé pour rendre les choses plus grandes et meilleures pour lui-même, mais surtout pour sa famille. C'était le meilleur père et mari que l'on puisse demander, avec un grand cœur.

En mars 2014, Billy a été diagnostiqué avec un cancer et est décédé le 12 avril 2014 après avoir mené une courte et intense bataille. Il manque vraiment à sa famille, à ses amis et à ses employés. Nous savons qu'il est fier de voir ses filles et ses employés dévoués chez Standridge Auto Parts maintenir l'entreprise aussi réussie qu'il l'a fait.

Entreprise familiale et exploitée depuis 1972. Nous faisons tous les efforts nécessaires pour offrir une expérience d'achat sûre et sécurisée.